Возможно ли инновационное развитие и внедрение ГЛОНАСС в регионе без комплексного подхода?

В феврале Администрация Смоленской области при участии Управления Федеральной службы по техническому и экспортному контролю Российской федерации (ФСТЭК России) по Центральному федеральному округу собрала IT-специалистов из 20 регионов России на VIII ежегодной межрегиональной научно-практической конференции «Инфокоммуникационные технологии в региональном развитии». Эксперты обсуждали наиболее актуальные темы отрасли, включая создание комплексной системы безопасности региона, предоставление государственных и муниципальных услуг в электронной форме, формирование инфраструктуры «электронного правительства», защита информации, использование лучших практик региональной информатизации и др. Как одно из составляющих системы безопасности региона СпейсТим представил комплексное инновационное решение для обеспечения безопасности и видеонаблюдения в наземном городском пассажирском транспорте на базе технологий спутникового позиционирования ГЛОНАСС.

Аппаратно-программный комплекс системы состоит из бортового навигационно-связного ГЛОНАСС оборудования, к которому подключены видеокамеры в салоне транспортного средства, в кабине водителя, видеорегистратор, пожарный извещатель, датчик уровня топлива, 3G модем для раздачи Wi-Fi и пр. Информация, полученная с бортовых устройств, в режиме реального времени передается в диспетчерский центр.

Это одно из немногих ГЛОНАСС решений на российском навигационном рынке, позволяющее максимально полно и эффективно закрывать весь спектр вопросов по обеспечению безопасности на транспорте и транспортной безопасности, решая вопросы предотвращения дорожно-транспортных происшествий, хулиганских, экстремистских или иных действий, угрожающих безопасности пассажиров или материальным ценностям, террористических актов, захвата заложников и других чрезвычайных ситуаций.

Аппаратно-программный комплекс системы состоит из бортового навигационно-связного ГЛОНАСС оборудования, к которому подключены видеокамеры в салоне транспортного средства, в кабине водителя, видеорегистратор, пожарный извещатель, датчик уровня топлива, 3G модем для раздачи Wi-Fi и пр. Информация, полученная с бортовых устройств, в режиме реального времени передается в диспетчерский центр.

По словам Светланы Хадоновой, директора по маркетингу СпейсТим, именно комплексирование различных технологий, к примеру – классический мониторинг и диспетчеризация транспорта с системами видеонаблюдения и пожаротушения, решает сразу несколько актуальных задач по обеспечению безопасности пассажиров, позволяя в режиме реального времени контролировать обстановку в салоне автобуса, на дороге, передавать оперативно данные в единый региональный диспетчерский центр, и, как следствие, максимально оперативно реагировать на возникновение любых нештатных ситуаций. «Кроме того система в полной мере помогает комплексно анализировать и прогнозировать дорожную обстановку в городе, что значительно повышает эффективность работы транспортного комплекса региона», – добавляет Светлана.

Как отметил руководитель департамента регионального развития СпейсТим Артем Попов, комплексная интеграция технологий на транспорте является важной составляющей в обеспечении безопасности пассажиров, сохранности багажа и самих транспортных средств. В данном случае создается единое технологическое пространство для работы пользователей с видеоинформацией, полученной с борта транспортного средства при осуществлении пассажирских перевозок.

«Технологии обеспечивают получение детальной информации о дорожной обстановке впереди движущегося автобуса для контроля соблюдения водителем ПДД, осуществление видеонаблюдения органов ФСО, ФСБ, МВД для поиска подозреваемых и других лиц, а также разбора конфликтных ситуаций. С помощью технических средств ведется контроль за физическим и психологическим состоянием и работой водителя, видеоконтроль за работой кондукторов и сотрудников контрольно-ревизионной службы (КРС) в салоне автобуса и многое другое», – добавил Попов.

Стоит отметить, что обеспечение безопасности пассажиров на транспорте – одна из приоритетных задач развития транспортного комплекса Смоленской области. По инициативе Администрации Смоленской области в соответствии с Постановлением Правительства РФ №1367 в регионе развивается комплексная РНИС (региональная навигационно-информационная система). На данный момент к РНИС подключено 100% автопарка социально значимого транспорта (всего более 1 тыс. единиц транспорта). В целях повышения эффективности управления, оборудованием ГЛОНАСС оснащается вся спецтехника службы ЖКХ Смоленской области (более 500 единиц). Диспетчерская служба РНИС также в режиме реального времени осуществляет контроль за работой транспорта, перевозящего специальные и опасные грузы, дорожной техники СОГБУ «Смоленскавтодор» и спецтавтотранспорта «Пожарно-спасательного центра». РНИС Смоленской области создана и развивается на базе Единой платформы навигационных приложений РНИС-Платформа®, разработанной специалистами СпейсТим, при «Центре космических услуг и геоинформационных систем» (подразделение СОГБУ «Центр информационно-коммуникационных технологий»). В ключевые задачи РНИС, в первую очередь, входит повышение безопасности перевозок пассажиров и опасных грузов, повышение оперативности реагирования экстренных служб, повышение эффективности управления и реализации контрольно-надзорных полномочий в транспортном комплексе Смоленской области.

Участники конференции отметили особую важность использования комплексного подхода в рамках инновационного развития регионов. Так, внедрение комплексных ГЛОНАСС решений позволяет формировать единое навигационно-информационное пространство не только на уровне региона, но и на территории всей России. Фрагментарно этого невозможно было бы добиться.

«Когда дело касается безопасности, все ключевые составляющие транспортного комплекса должны работать четко, как единый механизм. Должна быть налажена связь со структурами экстренного реагирования, должно быть выполнено сопряжение с Системой 112 в рамках реализации проекта «ЭРА-ГЛОНАСС». Необходимо максимальное покрытие и охват всего транспорта в части внедрения технологий спутникового позиционирования ГЛОНАСС. Инструменты управления, при условии, что местные органы власти заинтересованы в качественном развитии, также должны проникать во все сферы работы транспортного комплекса. По аналогии можно привести пример с бочкой, у которой стенки хорошие, а дно дырявое. Как бы вы ни старались наполнить бочку, все равно ничего не получится. То же самое с инновационными технологиями. Локальное, «рваное» внедрение не даст никакого эффекта», – отметил первый заместитель генерального директора СпейсТим Андрей Платонов.

Комплексное инновационное решение для обеспечения безопасности и видеонаблюдения в наземном городском пассажирском транспорте на базе технологий спутникового позиционирования ГЛОНАСС широко используется как в дилерских центрах и автокомбинатах, так и на этапе производства в рамках совместных проектов СпейсТим с ведущими российскими автопроизводителями: Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ), Павловский автобусный завод (ПАЗ), завод Волжанин, Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод (СВАРЗ), компания Тролза, Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С.М. Кирова (УКВЗ), научно-производственная корпорация Уралвагонзавод, польский концерн PESA и мн. др.

Усть-Катав Челябинской области является моногородом в соответствии с официальным перечнем моногородов, утвержденным Правительством Российской Федерации. Моногород - населенный пункт, экономическая деятельность которого тесно связана с единственным (градообразующем) предприятием или группой жестко интегрированных между собой предприятий. Развитие моногородов России предусматривает меры по диверсификации экономики, развитию социально-экономического положения и улучшению городской среды.